Wózek widłowy silnika 2,5 t
Pojemność podnoszenia: 2500 kg
Całkowita waga: 4020 kg
Silnik: C240 Isuzu, Japonia
Wprowadzenie produktów



Stabilny wózek widłowy z silnikiem Isuzu C240 dla magazynów: Wózek Diesla z japońskim silnikiem
Dla firm w operacjach magazynowych posiadanie niezawodnego, wysokowydajnego sprzętu jest niezbędne do utrzymania płynnych i wydajnych procesów obsługi materiałów. Wózek widłowy z silnikiem Diesla z japońskim silnikiem, szczególnie model zasilany słynnym silnikiem Isuzu C240, wyróżnia się jako idealne rozwiązanie dla środowisk magazynowych. Znany z wyjątkowej trwałości, niskiej hałasu i stabilnej wydajności, ten wózek widłowy zapewnia, że firmy mogą utrzymać optymalną wydajność przy jednoczesnym zmniejszeniu kosztów przestojów i konserwacji.
Wózek widłowy z silnikiem o silniku wysokoprężnym jest napędzany silnikiem Isuzu C240, japońską potęgą, która jest obchodzona ze względu na jego długowieczność i niezawodność. Silniki Isuzu są powszechnie rozpoznawane w sektorze przemysłowym ze względu na precyzyjną inżynierię i niezawodną wydajność. Silnik ten zapewnia wózkowi wózkowi doskonały moment obrotowy i pojemność podnoszenia, umożliwiając efektywne obsługę szerokiej gamy materiałów w magazynie. Niezależnie od tego, czy podnosi ciężkie palety, transport towarów masowych, czy też układanie dużych przedmiotów, wózek widłowy Diesla z japońskim silnikiem jest wyróżnia się we wszystkich zadaniach, zapewniając płynne operacje bez kompromisu w zakresie wydajności.
Jedną z głównych zalet wózka z silnikiem Diesla z japońskim silnikiem jest jego stabilna wydajność. Silnik Isuzu C240 jest zaprojektowany do konsekwentnego działania pod ciężkimi obciążeniami, zapewniając niezawodną moc na długich zmianach. Ta stabilność ma kluczowe znaczenie dla środowisk magazynowych, w których wózki widłowe są w stałym użyciu, przenosząc materiały przez cały dzień. Operatorzy mogą liczyć na to, że ten wózek widłowy będzie działał optymalnie, nawet w wymagających warunkach, umożliwiając nieprzerwany przepływ pracy i zwiększenie wydajności. Wózek widłowy z silnikiem o silniku Diesla zapewnia, że pracownicy mogą skupić się na swoich zadaniach, wiedząc, że sprzęt będzie skutecznie i niezawodnie obsługiwać obciążenie.
Oprócz wydajności wózek widłowy Diesla z japońskim silnikiem jest znany z niskiego poziomu hałasu. Silnik Isuzu C240 został zaprojektowany do działania, co czyni go doskonałym wyborem dla środowisk magazynowych, w których hałas często może stać się zakłóceniem. Dzięki temu wózkowi widłowi operatorzy mogą pracować w spokojniejszym, wygodniejszym środowisku, poprawiając ogólną satysfakcję i bezpieczeństwo pracowników. Zmniejszony poziom hałasu pomaga również w utrzymaniu spokojnej i produktywnej atmosfery, szczególnie w dużych przestrzeniach magazynowych, w których jednocześnie może działać wiele wózków widłowych.
Kolejną kluczową korzyścią z wózka widłowego z silnikiem Diesla z japońskim silnikiem jest jego wyjątkowa trwałość i długowieczność. Silniki Isuzu zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać wymagania zastosowań przemysłowych, a silnik C240 nie jest wyjątkiem. Ten wózek widłowy, znany ze swojej zdolności do znoszenia długotrwałego użytkowania bez poświęcania wydajności, jest opłacalną inwestycją dla firm, które chcą obniżyć koszty utrzymania i przedłużyć żywotność swojego sprzętu. Niska konserwacja wózka widłowego Diesla z japońskim silnikiem przekładają się na mniejsze przerwy w usługach, niższe koszty naprawy i poprawę ogólnej wydajności operacyjnej.
Dzięki kombinacji stabilnej wydajności, niskiej hałasu i wyjątkowej trwałości, wózek widłowy z silnikiem Diesla z japońskim silnikiem jest idealnym wyborem do operacji magazynowych. Jego zdolność do skutecznego obsługi ciężkich obciążeń, w połączeniu z jego cichą obsługą i minimalnymi potrzebami konserwacyjnymi, sprawia, że jest to niezbędne narzędzie dla firm, które zależą od wózków widłowych do codziennego obsługi materiałów. Wybierając wózek widłowy napędzany silnikiem ISUZU C240, firmy mogą zapewnić niezawodne i opłacalne rozwiązanie dla ich potrzeb magazynowych.
Podsumowując, wózek widłowy z silnikiem Diesla z japońskim silnikiem jest niezbędnym zasobem operacji magazynowych, które chcą zwiększyć wydajność i zminimalizować przestoje. Jego stabilna wydajność, poparta niezawodnym silnikiem Isuzu C240, zapewnia, że może obsługiwać najtrudniejsze zadania bez uszczerbku dla energii lub niezawodności. Niezależnie od tego, czy masz do czynienia z obsługą materiałów o dużej objętości, czy potrzebujesz cichej, płynnej operacji, ten wózek widłowy jest zaprojektowany w celu zaspokojenia wymagań nowoczesnych magazynów, pomagając firmom poprawić wydajność, zmniejszyć koszty operacyjne i wydłużyć długowieczność sprzętu.
|
Ogólny |
||
|
Producent |
Shangcha |
|
|
Model |
Cpc (d) 25- isuzu |
|
|
Typ mocy |
SILNIK |
|
|
Pojemność obciążenia znamionowego |
Kg |
2500 |
|
Środek obciążenia |
Mm |
500 |
|
Charakterystyczne i wymiarowe |
||
|
Oceniona wysokość podnoszenia |
mm |
3000 |
|
Wolna wysokość podnoszenia |
Mm |
145 |
|
Kąt pochylenia masztu (F / R, stopień / stopień) |
stopień |
6 stopni /10 stopni |
|
Prędkość podróży (pełne obciążenie/brak obciążenia) |
km/h |
18.5/19 |
|
Prędkość podnoszenia (pełne obciążenie/brak obciążenia) |
mm/s |
450/480 |
|
Maksymalnie. (Bez obciążenia/pełne obciążenie) |
% |
20/20 |
|
Promień skrętu |
Mm |
2390 |
|
Całkowita waga |
Kg |
4020 |
|
Rozstaw osi |
Mm |
1660 |
|
Rozmiar widelec (LXWXT) |
Mm |
1070×120×45 |
|
Widelec zwis |
Mm |
475 |
|
Tylny zwis |
Mm |
510 |
|
Długość widelca (bez widelca) |
Mm |
2645 |
|
Ogólna szerokość |
Mm |
1174 |
|
Maszt obniżył wysokość |
Mm |
2070 |
|
Wysokość ochrony nad głową |
Mm |
2170 |
|
Podwozie |
||
|
Opona (przednia x 2) |
7. 00-12-12 pr |
|
|
Opona (tył x 2) |
6. 00-9-10 pr |
|
|
Moc i transmisja |
||
|
Bateria |
V/a |
12/90 |
|
Model silnika |
C240nkfc -01 |
|
|
Producent silnika |
Isuzu |
|
|
Znamione wyjście /obr./min |
kW |
35.4/2500 |
|
Znamiony moment obrotowy /obr./min |
N·m |
139/1800 |
|
Nie. Cylinder |
4 |
|
|
Nudziło x skok |
Mm |
86x102 |
|
Przemieszczenie |
CC |
2369 |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
L |
50 |
|
Typ transmisji |
HYDRAULICZNY |
|
|
Etap transmisji (FWD/RVS) |
1/1 |
|
|
Ciśnienie robocze (dla załączników) |
MPA |
17.5 |
|
Specyfikacje masztu i zdolności znamionowe |
|||||||||||||||
|
Typ masztu |
Nazwa masztu |
Max. Widelec |
Pojemność obciążenia (kg) |
Całkowita wysokość (mm) |
Wolna winda (MM) |
|
|
|
|||||||
|
Opuścił |
Rozszerzony |
Bez |
Z nawiasem |
||||||||||||
|
Bez opadania |
Z opóźnieniem |
||||||||||||||
|
20 |
20 |
25 |
25 (przednie podwójne koła) |
2.0t/2.5t |
2.0t/2.5t |
20 |
25 |
||||||||
|
Szeroki maszt |
M270 |
2700 |
2000 |
2500 |
1905 |
3280 |
3770 |
140 |
140 |
6-12 |
3595 |
3835 |
|||
|
M300 |
3000 |
2000 |
2500 |
2055 |
3580 |
4070 |
140 |
140 |
6-12 |
3620 |
3860 |
||||
|
M330 |
3300 |
2000 |
2500 |
2205 |
3880 |
4370 |
140 |
140 |
6-12 |
3645 |
3885 |
||||
|
M350 |
3500 |
2000 |
2500 |
2305 |
4080 |
4570 |
140 |
140 |
6-12 |
3660 |
3900 |
||||
|
M370 |
3700 |
2000 |
2500 |
2405 |
4280 |
4770 |
140 |
140 |
6-6 |
3710 |
3950 |
||||
|
M400 |
4000 |
2000 |
2450 |
2605 |
4580 |
5070 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3730 |
3970 |
|||
|
M430 |
4300 |
1850 |
2150 |
2755 |
4880 |
5370 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3755 |
3995 |
|||
|
M450 |
4500 |
1800 |
*1900 |
2000 |
*2400 |
2855 |
5080 |
5570 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3770 |
4010 |
|
|
M470 |
4700 |
1450 |
*1850 |
1750 |
*2050 |
2955 |
5280 |
5770 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-12 |
3790 |
4030 |
|
|
M500 |
5000 |
1300 |
*1700 |
1600 |
*2100 |
3155 |
5580 |
6070 |
140 |
140 |
6-6 |
*6-6 |
3820 |
4060 |
|
|
M550 |
5500 |
1100 |
*1500 |
1350 |
*1700 |
3405 |
6080 |
6570 |
140 |
140 |
3-6 |
*3-6 |
3860 |
4100 |
|
|
M600 |
6000 |
950 |
*1300 |
1050 |
*1500 |
3655 |
6580 |
7070 |
140 |
140 |
3-6 |
*3-6 |
3900 |
4140 |
|
|
|
FM270 powiedział: |
2700 |
2000 |
2500 |
1920 |
3255 |
3718 |
1300 |
857 |
6-12 |
3665 |
3905 |
|||
|
FM300 |
3000 |
2000 |
2500 |
2070 |
3605 |
4068 |
1470 |
1007 |
6-12 |
3680 |
3920 |
||||
|
FM330 powiedział: |
3300 |
2000 |
2500 |
2220 |
3955 |
4418 |
1620 |
1157 |
6-12 |
3705 |
3945 |
||||
|
FM350 powiedział: |
3500 |
2000 |
2500 |
2320 |
4105 |
4568 |
1720 |
1257 |
6-12 |
3720 |
3960 |
||||
|
FM370 |
3700 |
2000 |
2500 |
2420 |
4255 |
4718 |
1800 |
1357 |
6-6 |
3735 |
3975 |
||||
|
FM400 |
4000 |
2000 |
2500 |
2670 |
4605 |
5068 |
2000 |
1607 |
6-6 |
*6-12 |
3770 |
4010 |
|||
|
3- etap pełny |
Zobacz materiał TFM400 |
4000 |
2000 |
*2000 |
2500 |
*2500 |
1945 |
4607 |
5070 |
1300 |
885 |
6-6 |
*6-6 |
3800 |
4040 |
|
Zobacz materiał TFM430 TGL |
4300 |
1850 |
*1900 |
2200 |
*2400 |
2045 |
4907 |
5370 |
1400 |
985 |
6-6 |
*6-6 |
3830 |
4070 |
|
|
Zobacz materiał TFM450 |
4500 |
1700 |
*1800 |
2000 |
*2300 |
2095 |
5107 |
5570 |
1498 |
1035 |
6-6 |
*6-6 |
3850 |
4090 |
|
|
Zobacz materiał TFM470 TGL |
4700 |
1600 |
*1750 |
1900 |
*2200 |
2145 |
5307 |
5770 |
1548 |
1085 |
6-6 |
*6-6 |
3870 |
4110 |
|
|
Zobacz materiał TFM500 |
5000 |
1400 |
*1600 |
1500 |
*2000 |
2245 |
5607 |
6070 |
1648 |
1185 |
6-6 |
*6-6 |
3900 |
4140 |
|
|
Zobacz materiał TFM550 TGL |
5500 |
1100 |
*1500 |
1200 |
*1800 |
2445 |
6107 |
6570 |
1800 |
1385 |
3-6 |
*3-6 |
3950 |
4190 |
|
|
Zobacz materiał TFM600 TGL |
6000 |
800 |
*1400 |
850 |
*1600 |
2645 |
6607 |
7070 |
2000 |
1585 |
3-6 |
*3-6 |
4000 |
4240 |
|
|
Zobacz materiał TFM650 TGL |
6500 |
500 |
*1100 |
550 |
*1200 |
2895 |
7107 |
7570 |
2200 |
1835 |
3-6 |
*3-6 |
4050 |
4290 |
|
|
Zobacz materiał TFM700 TGL |
7000 |
100 |
*700 |
150 |
*800 |
3095 |
7607 |
8070 |
2300 |
2035 |
3-6 |
*3-6 |
4100 |
4340 |
|
|
Z oddzieloną zmianą zmiany biegów, pojemność obciążenia odejmij 200 kg,Ze zintegrowaną zmianą zmiany biegów, pojemność obciążenia odejmij 50 kg. |
|||||||||||||||
|
* (Gwiazdka) dotyczy modelu podwójnych kół przednich. |
|||||||||||||||



Popularne Tagi: 2,5 T Japońskie wózek widłowy silnika, Chiny 2,5T Japan Engine Wózek widłowy, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
Wyślij zapytanie











